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螺栓断裂,一汽丰田再犯细节错误

近日汽车网又接到一起投诉,具体内容是5月份新买的一汽丰田荣放才开了1300公里,汽车右后轮毂就有一个固定螺栓发生断裂。那到底是何原因导致的断裂呢?首先紧固螺栓都有相应的标准扭矩值,过紧和过松都不行。对于汽车装配生产流水线上的巡检人员来说,测试气动工具的扭力是其工作的一大重点内容。

丰田螺栓断裂.jpg

如果螺栓的扭力值太大,会使得螺栓发生滑牙和断裂的情况。更大的潜在危险就是在使用过程中发生螺栓断裂。

落地才1300公里的新车,期间又没有更换过轮胎,那可以肯定的就是出厂的时候检验不到位所导致的。往小了说:只是一个小螺栓的问题,重新更换一个就完事了;但往大了说:这一颗螺栓可能会引发其他螺栓的松动甚至断裂,从而造成严重的安全问题。

细节决定成败,一汽丰田的此次事件应该要引起足够的重视。要使每一枚螺栓都能够拥有更长的使用寿命,不单单是需要紧固件行业在产品上要有严苛的要求,同时还需要使用方按正确的方法使用才行。


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